如果校車也自動駕駛,你是否會放心讓孩子乘坐? 文字

愛範兒於 06/11/2017 發表 收藏文章

Hannah 是西雅圖設計工作室 Teague 的概念作品。它是一個未來感的自動駕駛車,可容納六個孩子。通過車上的通訊系統,家長可以監控孩子的行為。如果孩子們真的在車裏打架,Hannah 還能自動轉到醫院。

Teague 的設計師認為,雖然自動駕駛校車的想法比較有爭議,但是,通過這個概念,他們想要證明一件事情:如果家長們放心讓孩子乘坐自動駕駛汽車,那麼,自動駕駛技術就真正成熟了。今年 5 月,皮尤研究中心曾做過一份研究。調查者中,39% 的人對無人駕駛充滿熱情,而 53% 的人則表達了擔憂的態度。可見,自動駕駛仍然無法讓人放心。“未來,如果你能將兒童帶入自動駕駛世界,大眾對自動駕駛車輛的信任就會增加。” Teague 的首席品牌策略師 Devin Liddell 對 Wired 網站説。


在採用新技術方面,校車常常是步伐最為緩慢的。“通常來説,新技術首先在家用汽車上出現,然後,大概五年後,它會出現在商用車上面,”汽車部件生產商 Bendix Commercial 的 Fred Andersky 説,“至於校車,大概要等到十年以後了。”以空氣碟式剎車和穩定控制系統為例,卡車早在 10 年前就用上了這些技術,而校車只是最近幾年才用上。

原因是多方面的。從設計上看,校車更為重視安全,而且乘客也受到法律的特別保護。不過,另一個重要原因是資金問題。“並不是説新技術貴的離譜,而是因為,在學區建設方面,你要使用納税人的錢,”Andersky 説,“人們會説,我們沒有看到什麼交通事故啊,為什麼要在技術上多花錢?


根據政府的數據,搭乘校車時,最危險的時刻是上車或者下車。因此,Hannah 會把孩子直接送到家門口,不讓他們再穿越街道了。Teague 的設計師説,由於 Hannah 體型較小,它可以不經過傳統的公交站,而且,它可以更方便、更快速地穿梭於學校與家庭之間。在工作室的設想下,Hannah 還能進行面部辨識,只接納應該上車的孩子。另外,由於校車使用頻率較低,Hannah 還能在空閒時間運送亞馬遜的快遞。

“校車行業可以看看我們這個概念,”Liddell 説,“最初,他們或許會反對這種做法。但是,在今後的 10 年,或者 15 年裏,校車會變成什麼樣子呢?”因此,雖然 Teague 工作室並不會去製造 Hannah,但它提出了一個有趣的問題,激發人們思考自動駕駛汽車的更多細節。

圖片來自 Wired


資料來源:愛範兒(ifanr)

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