他建立了 Google 汽車項目，如今要打造自動駕駛界的 Android 精選

Sebastian Thrun 是 Google X 實驗室的聯合創始人，也是其汽車項目的發起人和領導者。不過，如今他的身份卻是 Google 自動駕駛的競爭對手。
Thrun 目前在 Udacity 工作，這是一家在線教育初創公司，聽上去好像跟汽車沒什麼關係，但事實上，在如今的灣區，我們時不時也會看到帶有 Udacity Logo 的自動駕駛汽車出沒其間。


圖片來自：Technologhy Review

今年 1 月，隨着自動駕駛課程的開設，Udacity 啟動了其汽車項目。除了自家工程師編寫代碼外， Udacity 還推出了一系列有獎挑戰賽，試圖藉助外部的力量獲得部分解決方案。在長達 9 個月的自動駕駛課程中，學員們也將為這一項目貢獻一份力量。


圖片來自：Technologhy Review

Google 出身的 Thrun，也將老東家的開放基因帶到了 Udacity。

與其他自動駕駛公司不同，Udacity 的軟件將以開源形式免費提供，汽車駕駛時收集的數據也將開放共享。Thrun 認為，這樣的策略將加速自動駕駛的發展。

引用“你可以説，Google 製造了（自動駕駛界的）iPhone，而我們是在做 Android。讓每個人都能用上這個軟件，這減輕了新入局者的負擔，這與 Android 加速了智能手機的發展有着異曲同工之處。”

Udacity 開放式的做法也得到了一些專家的認同。普林斯頓大學交通研究主管 Alain Kornhauser 就認為，如果業內能夠開發出共享測試數據的方法，將促進自動駕駛技術更快地實現減少道路死亡的目標，這也是那些從事該行業的公司在談到自動駕駛技術時，最喜歡例舉的好處之一。

圖片來自官網截圖

Udacity 還與 14 家公司共同開展了一個叫“納米學位”（nanodegrees）的項目，主要提供計算機視覺、機器人控制、定位、路徑規劃等課程。作為回報，合作伙伴將獲得僱傭這些畢業生的優先權。
值得一提的是，在官網列出的“僱傭夥伴”名單中，既有寶馬、梅塞德斯這樣的傳統汽車業巨人，也有 Otto 這樣的後起之秀，除此之外，我們還看到了一個熟悉的名字——樂視（LeEco）。

題圖來自：Bitaites


資料來源：愛範兒（ifanr）